oznaka Segway u svom portfelju ima niz različitih proizvoda za e-mobilnost. Nudi skutere za djecu i odrasle, hoverboarde, skutere s jednim kotačem, pa čak i električni karting. Putem Crofundinga, tvrtka je ovaj put smislila e-bicikl u stilu mopeda - Segway eMoped C80.
Na platformi Indiegogo ovaj je proizvod već premašio cilj za 2878%, a u trenutku pisanja članka skupljeno ih je već više od 245. € / 287 tisuća USD. Ovo je vrlo popularan proizvod.
Prvi e-bicikl u stilu mopeda
Ovo je prvi električni bicikl, koji ima oblik mopeda, zahvaljujući kojem će vožnja na njemu zasigurno biti ugodna.
Segway eMoped C80 ima hvala 750 W maksimalna brzina motora do 20 mph, što je oko 32 km / h. Raspon bi trebao biti do 85 km.
Njegova težina je približno 55 kg uključujući bateriju. Prikazuje brzinu i ostale informacije na LED zaslonu. Sprijeda se nalazi svjetlo koje zahvaljujući svjetlosnom senzoru može prilagoditi svjetlinu okoliša.
Inteligentni sustav RideyGo
Inteligentni sustav nazvan RideyGo donosi nekoliko zanimljivih funkcija kao što su AirLock sustav, NFC, Smart Seat i način automatskog zaključavanja.
AirLock je značajka koja olakšava otključavanje e-bicikla pomoću aplikacije za pametni telefon (aplikacija Segway-Ninebot). Sve što trebate je sa sobom imati pametni telefon s aplikacijom.
Kad je eMoped C80 povezan s aplikacijom, može automatski identificirati korisnika na temelju prisutnosti pametnog telefona u njegovoj blizini.
Podpora NFC to je također naprava koja vam omogućuje brzo otključavanje ovog električnog mopeda. Dovoljno je priložiti tzv NFC oznaka na zaslonu i eMoped C80 odmah se otključavaju.
Sjedalo je opremljeno inteligentnim senzorima (Pametno sjedalo), koji kad otkriju da je korisnik ustao sa sjedala, zaključaju upravljač u roku od 3 sekunde (Automatsko zaključavanje). Pomoću ove funkcije možete i otključati eMoped - samo sjednite na njega.
Zahvaljujući tim mehanizmima, eMoped se neće pomicati nakon dodavanja plina ako na njemu nitko ne sjedi.
Funkcija baterije i automatskog krstarenja
Opremljen je Segway eMoped C80 1152 Wh baterija kapaciteta 24 Ah, koja će osigurati domet do 85 km. Sama baterija teži 5.5 kg i nalazi se ispod sjedala, odakle je možete jednostavno ukloniti.
Poput električnih skutera, ovaj eMoped ima značajku tempomata koja će umjesto vas održavati konstantnu brzinu - značajku Automatsko krstarenje.
Sustavi zaštite od krađe
Hvala na podršci GPS a LBS možete pratiti gdje je eMoped. Manje poznata kratica, LBS, sustav je pozicioniranja zasnovan na odašiljačima telekom operatora. Određuje položaj prema udaljenosti od najbližeg odašiljača.
Ako se zaključani eMoped počne pomicati, poslat će obavijest na vaš pametni telefon. Uz to, takav pokret pokreće alarm i LED trake na upravljaču trepere. Nakon 3-4 sekunde kotači se čak i blokiraju, što sprječava daljnje kretanje.
Kočnice i ovjes
Segway eMoped C80 opremljen je s dvije kočnice - prednjom disk i stražnjom bubanj kočnicom s funkcijom EABS (Electric Absorption Braking System).
Sprijeda ćete pronaći vilicu s amortizerima, a u srednjem dijelu opružni amortizer zahvaljujući kojoj će vožnja biti vrlo ugodna.
Ah (općenito jaki amperi i vremenske jedinice) NE, ponavljam NE jedinicu kapaciteta, ali nakon prelaska na male SI osnovne jedinice iznenada saznajemo da jedinicu sastavljamo el. naplati !!! Tamo vlada kulon. Da dobro vidimo !!!
1 Ah = 3600 C (kuloni) !!!
Dragi i voljeni samac e. kapacitet je farad!!! I vezano uz struju. napon, a ne struja. Da, među običnim ljudima već godinama viđamo izraz "kapacitet" baterije ili akumulatora, što znači ENERGETSKI SADRŽAJ (u smislu težine ili volumena). Odnosno, KOLIKO IMA ENERGIJE. Pa, jedinica energije (jednom pretvorena u male SI osnovne jedinice) je, na primjer, Wh ili kWh.
1 Wh = 3600 J (džula) !!!
Određivanje sadržaja energije baterije samo navođenjem u Ah je apsolutno netočno i potpuno bolesno, jer Ah NIJE jedinica energije. Imamo V (volt) grešku. A kad izračunamo volt, dobivamo jedinicu energije. Na primjer 20 Ah na 24 V je nešto drugo nego 20 Ah na 400 V. Prvi krije 480 Wh energije, drugi je 8000 Wh. Nažalost, kod običnih baterija mase dugotrajnih mAh (miliampersati) su izmasirane samo zato što neke vrste baterija imaju "svoj" zanemariv napon. npr. punjive AA/AAA jednoćelije 1,2 V; nepunjivi 1,5V; li-ion monocells (18650/21700....) ili mobilne baterije 3,6/3,7V i USB nakon starih 5V. Međutim, bez znanja o Napatiji, odn miješanje i uspoređivanje vrijednosti u mAh/Ah pri različitim naponima dovodi do onih naivnih pogrešaka tipa power bank (5V) vs. mobitel (3,6V).
Oznaka energetskog udjela baterije u e-automobilima je u Wh / kWh što je sjajno: ovo je udio energije = koliko se energije skriva u bateriji, jer nitko ne zna koristi li e-automobil 300V-350V-400V-500V ili koliko voltnog sustava mogao bi se izračunati sadržaj energije iz kontraproduktivnih podataka u Ah.
Međutim, 10 mAh banke napajanja teoretski je približno 000 mobilnih mAh pri ukupnim nultim gubicima u visokonaponskim pretvorbama (dobro, jer nikoga nije briga za mobilne telefone i banke napajanja broje svoje mAh pri različitim naponima), zapravo zbog gubitaka na pretvorbe od oko 7200 mAh za mobilne uređaje, mAh ... oni su samo 6600/2 ... i svi se tada pitaju poput idiota.
S druge strane, ako vidimo podatak od 1152 Wh i 24 Ah za bateriju, možemo primitivnim dijeljenjem odmah izračunati napon baterije od 48 V. S druge strane, to je višak/suvišan podatak, ono što je bitno je energetski sadržaj, ili ako želimo primitivno energetski "kapacitet" 1152 Wh. S kojom kombinacijom napona i struje je važnije, da li s 24Ah.48V ili 36Ah.32V ili 16Ah.72V ...stvarno je svejedno.
Čak i uz Teslu s nevjerojatnom baterijom od 100 kWh i nevjerojatnim dometom od 500 km, nikoga nije briga je li to poput 250Ah.400V ili 200Ah.500V ili 400Ah.250V ili 125Ah.800V ... zapravo se nigdje ne pojavljuje (vjerojatno gotovo). To se ne odnosi na liv lion monolclanky, gdje sve lijepo napišem, ali nepotrebno - budući da je nazivna napetost jasna (konvencionalno pročitana i poznata), na pr. https://bit.ly/3nc5nMh: 3,5 Ah pri nominalnih 3,6 V ne može dati ništa osim energetskog sadržaja od 12,6 Wh.
Odličan sažetak!!! Ovo je način da tvrtka napreduje... hvala